سیستم تعلیق تریلر با صفحه نصب پایین DERUN برای فروش یک گزینه عالی برای کسانی است که به دنبال یک رویکرد قابل اعتماد و نوآورانه برای تعلیق تریلر هستند. این سیستم با دقت طراحی شده است تا پایداری و قدرت مانور عالی را ارائه دهد، این سیستم یک راه حل ایده آل برای حمل بارهای سنگین و بزرگ است.
سیستم تعلیق تریلر با صفحه پایین DERUN به گونه ای طراحی شده است که روشی را که تریلرها با بارهای سنگین حمل می کنند متحول کند. با پایین آوردن صفحه نصب، این سیستم تعلیق مرکز ثقل را پایین می آورد و در نتیجه پایداری و کنترل در حین حمل و نقل افزایش می یابد. طراحی بوژی امکان توزیع یکنواخت وزن در سرتاسر محور را فراهم می کند که عملکرد تریلر را بهبود می بخشد و خطر واژگونی یا ناپایداری را کاهش می دهد.
مدل تعلیق |
H(MM) |
A1 (MM) |
B1 (MM) |
A2 (MM) |
B2 (MM) |
ظرفیت باربری 1 |
A3 (MM) |
B3 (MM) |
ظرفیت باربری 2 |
DR13B3-11 |
110 |
400 |
370 |
391 |
361 |
13000*2 |
382 |
352 |
13000*2 |
DR 13B3-13 |
130 |
420 |
390 |
411 |
381 |
13000*2 |
402 |
372 |
13000*2 |
DR 13B3-15 |
150 |
440 |
410 |
431 |
401 |
13000*2 |
422 |
392 |
13000*2 |
DR 13B3-18 |
180 |
470 |
440 |
461 |
431 |
13000*2 |
452 |
422 |
13000*2 |
DR 13B3-21 |
210 |
490 |
470 |
491 |
461 |
13000*2 |
482 |
452 |
13000*2 |
DR 13B3-23 |
230 |
510 |
490 |
511 |
481 |
13000*2 |
502 |
472 |
13000*2 |
DR 13B3-25 |
250 |
530 |
510 |
531 |
501 |
13000*2 |
522 |
492 |
13000*2 |
DR 13B3-27 |
270 |
560 |
530 |
551 |
521 |
13000*2 |
542 |
512 |
13000*2 |
DR 13B3-30 |
300 |
580 |
560 |
581 |
551 |
13000*2 |
572 |
542 |
13000*2 |
DR 13B3-32 |
320 |
610 |
580 |
601 |
571 |
13000*2 |
592 |
562 |
13000*2 |
DR 13B3-35 |
350 |
640 |
610 |
631 |
601 |
13000*2 |
622 |
592 |
13000*2 |
سیستم تعلیق تریلر با صفحه پایین DERUN در صنایعی که نیاز به حمل و نقل ماشین آلات سنگین، مصالح ساختمانی یا تجهیزات بزرگ دارند، تغییر دهنده است. توانایی آن در تحمل بارهای سخت و در عین حال حفظ ایمنی مطلوب، آن را به اولین انتخاب برای شرکت های لجستیک و ساختمانی تبدیل می کند که به دنبال بهبود عملیات حمل و نقل خود هستند.
سیستم تعلیق تریلر با صفحه پایین DERUN نسبت به سیستمهای معمولی پایینتر قرار گرفته است، که نه تنها مرکز ثقل را پایین میآورد، بلکه امکان ایجاد نمایه سادهتر، کاهش کشش و بهبود بهرهوری سوخت را فراهم میکند. سیستم تعلیق از یک مکانیسم میرایی پیشرفته استفاده می کند که با وزن بار و شرایط جاده تنظیم می شود و سواری نرم تری را برای محموله های حساس تضمین می کند.